برج داربست آلومینیومی کنسولی بازرسی پل سکوی گسترش یافته در سطح عرشه اتصال لنگر پایه نصب لیزر

مقامات بزرگراه و مدیران دارایی زیرساخت ها با بودجه های بازرسی به طور فزاینده ای محدود کار می کنند در حالی که با افزایش نمونه کارها از دارایی ها با سن شبکه های زیرساخت مواجه می شوند.یک واحد بازرسی زیر پل (UBIU) بسیج برای یک بازرسی معمول هزینه های اصلی بین £ 2،500 و 5,000 پوند در روز ، نیاز به دو خط مدیریت ترافیک با حدود 800 پوند در روز ،و به طور معمول 4-6 ساعت زمان بازرسی سازنده را در یک پنجره مدیریت ترافیک 8 ساعته به دلیل هزینه های تنظیم و بازپرداخت به دست می آوردبرای پل هایی که مناطق مهم بازرسی در عرض 8 متر از سطح عرشه قرار دارند، قفسه های حامل، مفاصل گسترش، لبه های soffit عرشه،و اتصال پرتگاه های پاراپیت، برج پل بازرسی کانتیلیور یک روش دسترسی جایگزین را فراهم می کند که هزینه بسیج UBIU را از بین می برد.، الزامات مدیریت ترافیک را از بسته شدن خط تا باریک شدن شانه کاهش می دهد و زمان بازرسی سازنده را به یک روز کاری 8 ساعته کامل افزایش می دهد.

تجزیه و تحلیل مقایسه ای از هزینه های کل عمر برای یک اداره بزرگراه فرضی که 120 پل را مدیریت می کند که نیاز به بازرسی های اصلی دو ساله دارند، این مورد اقتصادی را نشان می دهد.حدود 45 (37.5٪ از پل ها دارای مناطق بازرسی حیاتی در عرض 8 متر از سطح عرشه هستند که دسترسی به برج کنتیلیور قابل استفاده است.500 دلار در هر چرخه بازرسی (3 پوند)۳۰۰ نرخ روزانه متوسط UBIU شامل مدیریت ترافیک × ۴۵ پل) ، یا ۲۹۷۰۰۰ پوند در هر دو دوره دو ساله.هزینه سرمایه سه واحد برج کنتیلیور با آموزش و گواهینامه حدود 28 پوند است.,500، با هزینه های نگهداری و گواهینامه مجدد سالانه 3 پوند،200از طریق یک عمر 10 ساله با پنج چرخه بازرسی دو ساله، روش برج کنتیلیور هزینه 60،500 پوند در مقابل 1،500 پوند485٪ برای دسترسی به UBIU ٪ کاهش 96٪ هزینه. فراتر از مقایسه مستقیم هزینه، رویکرد برج کانتیلیور زمان برنامه ریزی UBIU 6-8 هفته را از بین می برد.امکان انجام بازرسی های واکنشی پس از حوادث شدید آب و هوا یا حوادث برخورد با وسایل نقلیه که در غیر این صورت انتظار دسترسی UBIU را دارند.

• 96 درصد کاهش هزینه های تمام عمر در مقابل UBIU:مقایسه هزینه های 10 ساله: 60500 پوند برای ناوگان برج کنتیلیور در مقابل 1 پوند،485،000 برای دسترسی UBIU در 45 پل قابل اجرا، با مزایای اضافی از حذف زمان برنامه ریزی UBIU 6-8 هفته.
• کاهش مدیریت ترافیک: بسته شدن مسیر تا باریک شدن شانه:استفاده از برج کانتیلیور از سطح پل، نیاز به بسته شدن دو خط عملیات UBIU را از بین می برد و هزینه های مدیریت ترافیک را حدود 75٪ کاهش می دهد و اختلال کاربران جاده را به حداقل می رساند.
• سیستم لنگرگیری کالیبر شده:کشنده های چرخ دنده ای محدود کننده گشت و گذار بر روی مجموعه های سیم فولادی چهار نقطه ای با گواهینامه های تست بار ثابت LOLER، بار قبلی ثابت را فراهم می کنند.جلوگیری از فشار کم (رئیسک جابجایی) و فشار بیش از حد ( آسیب به قاب).
• 3- محور لیزر اندازه گیری براکت نصب:براکت نصب شده بر روی پلتفرم با رشته استاندارد ابزار بررسی امکان نظارت پایدار بر عرض ترک و انحراف را فراهم می کند.از بین بردن تغییرات اندازه گیری ابزارهای دستی در عرشه های پل با ارتعاش ترافیک زنده.
• زمان بازرسی تولیدی در تمام شیفت:قابلیت بازرسی 8 ساعته در مقایسه با 4-6 ساعت برای UBIU در پنجره های مدیریت ترافیک، که نشان دهنده افزایش 33-100٪ در بهره وری بازرسی روزانه است.
• کیت نصب تای بک روی عرشه با لنگرگزاری اپوکسی:کیت شامل امکان نصب دائمی نقطه لنگر پل در طول اولین استفاده را فراهم می کند، با بازرسی های بعدی که فقط نیاز به نصب برج بدون عملیات حفاری مکرر دارد.

پلتفرم کانتیلیور، براس سه گوشه ای و سیستم لنگر بند در بسته ای اختصاصی برای جاده. مجموعه های طناب فولادی که به صورت جداگانه با گواهینامه های تست LOLER بارگذاری شده اند.مجموعه نصب لنگر بند با چهار مجموعه بولت لنگر اپوکسی برای نصب دائمی نقطه لنگر عرشه شامل است. 24 ماه گارانتی ساختاری، 12 ماه گارانتی تعادل، خدمات گواهینامه مجدد سالانه در دسترس است.