مرحله 1: موقعیتیابی قاب پایه (0:00-1:30).مجموعه قاب پایه را از پیکربندی حمل و نقل آن باز کرده و چهار چرخ چرخدار را در محل کار مورد نظر قرار دهید. با فشار دادن پدال ترمز روی هر چرخ، هر چهار ترمز چرخ را درگیر کنید. علائم تراز حک شده با لیزر روی قاب پایه، تأیید بصری را فراهم میکنند که گوشههای قاب یک مستطیل واقعی را در تلرانس ±2 میلیمتر تشکیل میدهند - که برای اطمینان از اینکه پایههای عمودی به درستی در مراحل بعدی قرار میگیرند، حیاتی است. اگر سطح زمین ناهموار است، پیچهای تراز یکپارچه را در هر گوشه باز کنید و تنظیم کنید تا زمانی که سطح حبابی یکپارچه در تیر عرضی قاب پایه، در هر دو محور کمتر از 0.5 درجه افقی را نشان دهد.
مرحله 2: پایههای عمودی اولین دهانه (1:30-3:00).دو پایه عمودی اولین دهانه را در سوکتهای گوشه قاب پایه قرار دهید. هر پایه با کلیک فلزی قابل شنیدن جا میگیرد زیرا پین نگهدارنده فنری در شیار گیره سوکت درگیر میشود. قبل از ادامه، تأیید کنید که زبانه نشانگر سبز روی هر دو پین نگهدارنده باز شده است. پایهها با یک نوار قرمز در انتهای پایینی و نوار آبی در بالا کدگذاری رنگی شدهاند و تأیید جهتگیری بصری فوری را فراهم میکنند که از خطای رایج نصب پایهها به صورت وارونه جلوگیری میکند.
مرحله 3: مهاربندهای افقی و قطری (3:00-6:30).با شروع از پایینترین موقعیت حلقه رزت، چهار مهاربند افقی و دو مهاربند قطری را نصب کنید که مثلثبندی سازهای اولین دهانه را تکمیل میکنند. هر کانکتور اتصال فشاری در بالای موقعیت حلقه رزت مورد نظر قرار گرفته و به شدت به سمت پایین فشار داده میشود. مکانیزم قفل دوگانه داخلی یک کلیک دوگانه قابل شنیدن تولید میکند - کلیک اول نشاندهنده درگیری اولیه فکها است، کلیک دوم نشستن کامل را با قفل نگهدارنده که در پشت لبه یقه قرار گرفته است، تأیید میکند. زبانه نشانگر بصری سبز روی بدنه هر کانکتور، تأیید تکمیلی را فراهم میکند که از سطح زمین و بدون نیاز به بالا رفتن قابل مشاهده است. قبل از ادامه، تمام شش اتصال را برای اولین دهانه تکمیل کنید. این توالی، استحکام سه بعدی را قبل از اعمال وزن بر روی هر نقطه اتصال تضمین میکند.
مرحله 4: نصب عرشه سکو (6:30-7:30).اولین پنل عرشه سکو را در موقعیت حلقه رزت ارتفاع کاری مورد نظر قرار دهید. هر پنل عرشه دارای براکتهای قلاب یکپارچه است که از بالا با مهاربندهای افقی درگیر میشوند و نیازی به بستهای جداگانه ندارند. وزن خود پنل، قلابها را به طور کامل در کانالهای دریافت کننده خود قرار میدهد. تأیید کنید که هر چهار براکت قلاب به طور کامل درگیر شدهاند با تأیید بصری اینکه علامت قرمز روی هر قلاب دیگر بالای لوله مهاربند قابل مشاهده نیست. پنلهای نرده محافظ را با قرار دادن پینهای ستون آنها در سوکتهای بالای پایه عمودی نصب کنید و سیستم حفاظت از سقوط دهانه را تکمیل کنید.
مرحله 5: دهانههای بالایی و سکوی نهایی (7:30-8:00+).دهانههای اضافی از توالی یکسان پایهها، مهاربندها و عرشههای سکو پیروی میکنند و به سمت بالا، یک دهانه در هر بار کار میکنند. روش ساخت از داخل به این معنی است که تمام اجزای دهانه بعدی از سطح سکوی تکمیل شده در زیر عبور داده میشوند و نصاب هرگز از موقعیت محافظت نشده کار نمیکند. برج کامل 8 متری، شامل چهار دهانه 2 متری، در کمتر از 8 دقیقه توسط یک تیم دو نفره آموزش دیده، کاملاً نصب شده و آماده دسترسی است.
ویژگیهای کلیدی| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نوع اتصال | اتصال فشاری (بدون ابزار) |
| جنس کانکتور | ریختهگری سرمایهگذاری A356-T6 |
| جنس فنر | فولاد ضد زنگ 17-7 PH |
| ابعاد سکو | 1.8 متر × 0.6 متر |
| محدوده ارتفاع کاری | 2 متر - 12 متر |
| درجه مواد | آلیاژ آلومینیوم 6082-T6 |
| قطر لوله | 50.8 میلیمتر |
| دیواره لوله | 1.8 میلیمتر |
| زمان مونتاژ (8 متر) | کمتر از 8 دقیقه (2 نفر) |
| ظرفیت بار | 200 کیلوگرم بر متر مربع |
| عملیات سطح | آندایز نقرهای |
| چرخ | چرخ چرخدار قفلشونده 200 میلیمتری |
| استاندارد | EN1004:2004 |
تمام کانکتورهای اتصال از قبل روی انتهای مهاربندها نصب شدهاند و نیاز به مونتاژ میدانی ندارند. شامل ابزار اهرم آزادسازی در غلاف مخصوص قاب پایه به علاوه ده مجموعه کانکتور یدکی. بستهبندی جعبه تخته سه لا با آستینهای لوله جداگانه و درپوشهای محافظ کانکتور. گارانتی 24 ماهه شامل کل سیستم از جمله مکانیزمهای کانکتور.